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Una firma de A Pontenova fabrica los camiones con los que se amplía la red de metro de Caracas

La empresa pontenovesa Investigación y Proyectos de Vehículos Especiales (IPV), especializada en la fabricación de camiones todoterreno desde 1963 y que presentó un concurso de acreedores en el año 2006, continúa luchando por reflotar su actividad, mediante la conquista de los mercados extranjeros, fundamentalmente, de los suramericanos. Precisamente, «en breve», como precisó un miembro de la directiva, Antonio Bouza, cobrará los más de tres millones de euros correspondientes a la venta de una decena de camiones enviados para ejecutar las obras de ampliación y la rehabilitación de la red de metro de la capital venezolana. 

Originalidad

La compañía Acentia Corporación, filial de una de las adjudicatarias de la obra del metro de Caracas, quiso saber si la firma pontenovesa sería capaz de idear un producto que pudiese «tirar o arrastrar de vagones y trenes y en general de una elevada cifra de toneladas y ser lo suficientemente estrecho para poder entrar en los túneles del metro de Caracas», como aclaró el empresario Antonio Bouza, que asumió y cumplió el reto marcado, al tiempo que aclara que «solamente Mercedes fabrica en Alemania vehículos específicos como los que se hacen en A Pontenova, por lo que en este sector, apenas hay competencia en toda España».

El proyecto, que dará mayor liquidez a IPV, sitúa a la empresa de A Pontenova como una de las principales exportadoras de A Mariña lucense, ya que «en estos momentos, el 90% de la producción se corresponde con pedidos que se enviarán al extranjero», como señaló el directivo.

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