27/10/2011
El número de septiembre de la publicación Infovías Verdes (número 104), del Programa Vías Verdes, recoge esta noticia: «El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino invertirá en la prolongación hasta Ribadeo de la vía verde del Eo (Galicia-Asturias», siguiendo la ruta del viejo tren minero. En la actualidad existen ya 12 kilómetros de este recorrido, que pasarían a 33 tras la ampliación, cuya inversión prevista es de «5,5 millones de euros».
El texto detalla que el proyecto, «fruto de la colaboración de la Dirección General de la Sostenibilidad de la Costa y el Mar y la Confederación Hidrográfica del Cantábrico (ambos del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino), consiste en la recuperación de los 33 kilómetros de este antiguo ferrocarril como vía verde, en su recorrido por los municipios gallegos de A Pontenova, Trabada y Ribadeo, así como por el asturiano de San Tirso de Abres».
Es este un viejo proyecto que lleva lustros dando vueltas por los despachos ministeriales sin que se acabe de presupuestar. Pero, tal y como se recoge en el citado boletín, «desde que hace mas de 10 años surgiera la primera intención de recuperar el conocido trazado del tren minero entre Asturias y Galicia, ahora se da un nuevo e importante impulso para convertir este referente industrial en su época en un atractivo recurso turístico que comparten ambas comunidades autónomas».
Consultadas por La Voz de Galicia, fuentes de Medio Ambiente explican que lo más importante del proyecto son las «rehabilitaciones de los diversos puentes y túneles» del recorrido, así como «la restauración de los antiguos hornos de mineral de Boulloso en A Pontenova y la antigua estación de Ribadeo», rodeando la localidad. El proyecto contempla también la recuperación de «casillas ferroviarias, apeaderos y una estación hidroeléctrica».
